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分析宁波液压阀液压系统油温过高的原因及解决措施

2022-07-27 11:58:25

(1)耗损太大导致大量压力转换成热。

在日常使用中,如果液压系统中的管道设计安装不合理或不能及时、彻底地进行管道维护和清洁,将造成巨大的压力损失。因此,可及时调整、发现和改进。当有些黏度较高时,能够结合实际情况挑选黏度更合适的油液;管路过较细或较长时也会导致油液阻力太大,导致能量损失较大,

热能也随之增大,这时应采用规格为合理的管道和阀,尽可能的减小管路的长度,适当的增加管径,同事应减小管道的弯曲半径。

(2)容量耗损太大导致油液发烫。

液压系统里的回路里一旦进到气体,便会跟随在高压区和低压区开展不断的反复循环,持续的从混入或是融入的液压中分散出来,这种情况下会形成一种极大的压力冲击,同时导致了油温大幅度升高,还是影响油液发生氧化变质,零件会有溶蚀。出现该问题时,要有效地应对,方法是在液压泵、各相接处以及各配合间隙处,通过应对方式对里外泄露情况进行预防,同时降低溶剂耗损,较为重要的是对回路里的空气开展彻底清除。

液压控制元件。液压系统中重要的控制元件,各种液压阀,由于长期使用阀心与阀套损坏导致配合间隙的增大,导致内泄。解决对策:控制阀内泄增大,表现为阀体提温显著,常用的换向阀假如处在中位出现比较严重的内泄,会引起液压执行元件的误动作。对于液压系统,尤其髙压使用三通减压调速阀如果出现内泄或设定压力不当,油温高非常明显,排查故障时需要重点关注。控制阀引起油温高的解决办法是及时更换零件或总体更换。

(3)液压站辅件故障

冷却塔阻塞。液压流量控制阀常选用板式换热器水冷方式进行传热制冷。在长期使用过程中,因为循环水内杂质沉淀,换热器内部水垢沉积导致循环冷却水通道阻塞,影响制冷效果。解决对策:定期检查制冷系统换热器出入油孔油温差及和冷却水进出口温差,如有异常,及时清理换热器板片内部污渍或更换新配件。

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